Touristische Broschüre der Stadt Hue, Vietnam in den 50er Jahren
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Huế, die ehemalige Hauptstadt Vietnams, liegt etwa hundert Kilometer südlich des 17. Breitengrades. Wenn man Huế erwähnt, muss man unweigerlich an seinen Fluss und seine von Träumen und Poesie umhüllten Hügel denken, an seine prächtigen Paläste und seine Gräber.
Bild – Der Parfümfluss, eine Inspirationsquelle für Dichter und Schriftsteller der alten Kaiserstadt.
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Wunderschöne kaiserliche Paläste, über denen ein ewiger Eindruck von Stille, Frieden und Majestät zu schweben scheint.
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Vietnamkrieg – Amtseinführungszeremonie für die zweite Amtszeit von Präsident Ngo Dinh Diem am 29. April 1961
Über die Archivfotos der Inlen-Galerie
Diese fesselnde Serie, die in den Archiven der Galerie aufbewahrt wird, bietet einen faszinierenden Einblick in den Prunk und die Zeremonien rund um die Amtseinführung der zweiten Amtszeit von Ngô Đình Diệm als Präsident von Südvietnam am 29. April 1961. Die beeindruckende Militärparade entfaltete sich entlang des damaligen Reunification Boulevard (heute Le Duan Boulevard). Neben den Militärangehörigen und imposanten Panzern marschierten traditionelle Trachten auf, und sogar die Anwesenheit von Elefanten verlieh dem Spektakel eine einzigartige Dimension.
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Vietnamkrieg – Besonderer 50. Jahrestag – Exklusive Fotos der Stadt Hue nach der Schlacht von Tet Mau Than, 1968
Tết Mậu Thân in Huế war ein brutaler und entscheidender Moment im Vietnamkrieg. Ab dem 31. Januar 1968 überraschten die vietnamesische Volksarmee (PAVN) und die Vietcong (VC) mit der Einnahme großer Teile der Stadt, einschließlich der Zitadelle. Es folgte ein zermürbender 26-tägiger Kampf mit US-Marines und der Armee der Republik Vietnam (ARVN) um die Rückeroberung, der von heftigen Häuserkämpfen und hohen Verlusten auf beiden Seiten geprägt war. Die Stadt wurde durch die Kämpfe und das unterstützende Feuer massiv zerstört.
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Fotos von Huong Ky Studio – Kaiser Bao Dai und Victor Tardieu besuchen die Indochina-Schule der Schönen Künste im Jahr 1932
„Diese jemals veröffentlichte Fotoserie stammt aus dem Album „Respektvolle Hommage des Hauses Huong Ky Photo an Herrn Minister für Nationale Bildung in Erinnerung an die Reise von S.M. BAO DAI in Tonkin“.
Kaiser Bao Dai kehrte am 8. September 1932 nach neun Jahren Ausbildung in Paris nach Indochina zurück. Seine Ankunft in Hanoi führte zu großen Feierlichkeiten, darunter Militärparaden, Pferderennen und Besuche in örtlichen Schulen und Unternehmen.
Diese Fotografien bieten einen bemerkenswerten Einblick in die Indochina-Schule der Schönen Künste,
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Air Vietnam airline international flights – from Saigon to Asia
INTERNATIONAL FLIGHTS – PERIOD 1951 – 1962
Vietnam Airlines used part of its commercial rights to develop international routes to Phnom Penh, Bangkok, Vientiane, Hong Kong and Singapore, which Air France has reestablished from 1946 to 1949.
In 1952, by DC-3, there was a daily flight to Saigon-Phnom Penh, a weekly flight to Saigon-Bangkok, then a seat added to Siem Reap around 1956, two flights to Saigon-Seno-Vientiane; By DC-4, there were two weekly flights to Saigon-Hanoi-Hong Kong and Saigon-Haiphong-Hong Kong,
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1954 Die große Migration in den Süden Vietnams – Operation Passage to Freedom
Migration und die Genfer Abkommen
Nachdem Vietnam durch die Genfer Abkommen von 1954 in Nord- und Südvietnam geteilt worden war, gab es eine 300-tägige Frist (die am 18. Mai 1955 endete), während der die Vietnamesen ihren Wohnort frei wählen konnten.
Es kam zu einer massiven Migration, bei der etwa 1 Million Menschen vom Norden in den Süden und etwa 50.000 Menschen vom Süden in den Norden zogen.
Die unerwartete Migration veranlasste die nordvietnamesische Regierung,
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Abschiedsporträts, eine fotografische Praxis, vom College Nguyen Van Khue in den 50er Jahren
Die Porträts dieser Sammlung wurden in den 50er Jahren von Studenten am Ende ihres Studiums ihrem Professor geschenkt. Die geschriebenen Worte auf der Rückseite dienen in erster Linie der formellen Verabschiedung und geben Aufschluss über deren Namen und Daten, sodass wir die Personen identifizieren können. Glücklicherweise hat der Student in einem bestimmten Porträt auch den Namen der Nguyen-Van-Khue-Schule angegeben.
Professor Huỳnh Công Ân sagt: „Seit ihrer Gründung im Jahr 1940 war die Nguyen-Van-Khue-Schule während der französischen Kolonialzeit eine der größten Privatschulen in Cochinchina.
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Vietnamesische historische Fotografie, Wege von Hongkong nach Cholon, Saigon Chinatown
Für die Indochina-Zeit enthüllt der Historiker François Drémeaux eine faszinierende Tatsache: Hongkong diente als erster Hafen Französisch-Indochinas. Diese Wahl wurde von mehreren Faktoren beeinflusst, wobei einer der Hauptvorteile die günstigen Steuern und das Freihafensystem der Stadt waren.
Auch die vietnamesische Regierung der Nguyen-Dynastie erkannte diesen Vorteil. Im Jahr 1865 schickten sie Dr. Dang Huy Tru auf eine chinesische Mission, um die aktuelle Entwicklung Hongkongs zu erkunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Fotografie in Vietnam noch keine Wurzeln geschlagen,
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Fotograf Huong Ky Photo, Archiv eines Vorreiter-Filmemachers in der Zeit Indochinas
Der Name Huong Ky Photo ist eher mit der Geschichte des Kinos in Vietnam als mit Fotografie verbunden.
Das Fotostudio befindet sich in der Hang Trong Straße (Rue des Tambours) in Hanoi und wurde 1905 von Herrn Nguyen Lan Huong (1887–1949) gegründet.
Diese Straße ist berühmt für die Herstellung besonderer Holzschnittgemälde. Der Kunsthandwerker druckt nur die schwarzen Umrisse des Bildes und vollendet dann die Details von Hand. Pigmente werden direkt auf ein Papier namens Xuyến chỉ (giấy Xuyến chỉ) aufgetragen,
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Innenräume des Steamliners Paul Lecat, Company Messageries Marititimes
Der Dampfdampfer begann seine Karriere am 22. September 1912 auf der Fernostlinie. Im Jahr 1914 war es mit seiner Bruttoraumzahl von 13.000 das größte und luxuriöseste Linienschiff der Reederei und das einzige, das „Luxus“-Kabinen anbieten konnte, vergleichbar mit den Nordatlantiklinien.
Einige Auszüge aus der Reisegeschichte über Jeanne Marie Méchin an Bord der Paul Lecat im November 1923 zwischen Marseille und Saigon. Es dauerte einen Monat, bis diese Briefe Frankreich erreichten, bis die Luftpostverbindung zwischen Frankreich und Indochina die Zeit auf eine Woche verkürzte.
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